아이치-나고야 오픈톱 버스

제20회 아시안 게임 및 제5회 아시안 파라 게임을 맞이하여, 나고야시는 아이치현 및 나고야 철도 주식회사와 함께 민관 협력 사업의 일환으로 ‘아이치-나고야 오픈톱 버스’를 운행합니다. 이 한정 기간 서비스는 2026년 9월 18일부터 10월 24일까지 운영되며, 국제적 활동이 활발한 기간 동안 도시를 관찰할 수 있는 특별한 관점을 제공합니다.

오픈톱 버스란 무엇인가요?

오픈톱 버스는 상단 데크가 외부로 완전히 노출된 2층 버스입니다. 지면에서 3미터 높이에서 운행되는 이 버스는 도시 풍경에 대한 가려짐 없는 높은 시야를 제공합니다. 경험은 시간대에 따라 크게 달라집니다. 낮 시간대에는 도심의 건축적 질감과 밀도를 드러내며, 야간 출발편은 조명 시설과 공공 건물에 집중합니다.

투어 코스

모든 출발 및 도착지는 나고야역 근처에 위치한 메이에키 파클렛(Meieki Parklet)입니다. 운영사는 낮 시간 관광에 최적화된 코스와 야간 조명을 중심으로 설계된 코스, 이렇게 두 가지의 서로 다른 일정으로 운행합니다.

주간 코스 (약 60분): 로열 파노라마 코스

주간 운행 동안 버스는 오아시스 21, 오스 쇼핑 거리, 사카에를 경유하며 도심을 투어합니다. 주간 경로의 주요 특징은 나고야 성에서 하차하여 개별적으로 성내를 탐방한 후 스스로 도심으로 돌아올 수 있는 옵션이 있다는 점입니다.

• 시간표:

  • 주간 운행 ①: 14:00 출발 → 15:00 복귀
  • 주간 운행 ②: 16:00 출발 → 17:00 복귀

• 경로: 메이에키 파클렛 (탑승) → 후지 나고야 시립 과학관 → 오스 → 오아시스 21 / 중부전력 MIRAI TOWER → 아이치현청 / 나고야 시청 → IG 아레나 → 나고야 성 (하차 가능) → 나고야역 앞 (하차)

야간 코스 (약 85분): 나고야 야경 즐기기 코스

연장된 야간 경로는 나고야 고속도로(코가네에서 히가시신마치까지의 도시 고속도로) 구간을 포함하여 지면보다 높은 곳에서 역동적인 주행 경험을 제공합니다. 이 일정은 승객들이 아이치현청, 나고야 시청, 나고야 성의 조명된 외관과 나고야역 주변의 고층 빌딩 숲을 가까이서 볼 수 있게 합니다.

• 시간표:

  • 야간 운행 ①: 18:00 출발 → 19:25 복귀
  • 야간 운행 ②: 20:00 출발 → 21:25 복귀

• 경로: 메이에키 파클렛 (탑승) → 나고야 고속도로 → 오아시스 21 / 중부전력 MIRAI TOWER → 나고야 성 → 나고야 시청 → 아이치현청 → 나고야역 앞 (하차)

🛏️ 행사 근처 호텔 보기

이용 정보

운행 기간: 2026년 9월 18일(금) – 2026년 10월 24일(토)
휴무일: 없음—기간 중 매일 운행
출발 지점: 메이에키 파클렛

요금:

• 성인: 주간 운행 2,000엔 / 야간 운행 2,500엔
• 어린이 (4~12세, 초등학생 이하): 주간 운행 1,000엔 / 야간 운행 1,500엔
• 3세 이하 영유아: 무료 (단, 좌석을 점유할 경우 어린이 요금 적용)

참고: 다국어 오디오 가이드 기기는 1,000엔의 추가 서비스 요금으로 이용 가능합니다.

예약 및 문의:
메이테츠 관광 버스 주식회사
드래곤즈 팩 예약 센터
전화: 052-365-1489

공식 웹사이트: https://www.dorapack.com/opentopbus

기상 정책 및 안전 주의사항

운영사는 악천후에 대비한 특정 프로토콜을 유지합니다. 우천 시에는 탑승 시 투명 우비가 무료로 배포됩니다. 승객은 지붕 없는 2층에 머물러야 하며 우산 사용은 금지됩니다. 강수 시 1층 좌석은 이용할 수 없습니다. 일본 기상청이 기상 주의보나 경보를 발령하거나, 풍속으로 인해 안전 운행이 어려울 경우 운행이 예고 없이 중단될 수 있습니다.

중요 안전 유의사항:

• 상단 데크의 모든 승객은 반드시 안전벨트를 착용해야 하며, 직원이 풀라는 구체적인 안내를 하기 전까지는 계속 착용한 상태를 유지해야 합니다.
• 2층 좌석은 지정석이지만, 특정 좌석 요청은 수용될 수 없습니다.
• 차량 내에 화장실이 없으므로 승객은 탑승 전 미리 준비하시기 바랍니다.
• 버스 주행 중 식물을 만지거나 개방된 지붕 밖으로 팔다리를 내밀지 마십시오.
• 교통 규제나 도로 상황에 따라 경로가 변경될 수 있습니다.
• 악천후, 기계적 결함 또는 안전 우려가 있을 경우 주최자의 재량으로 운행이 취소될 수 있습니다.
• 승객은 일일 기온 조건에 따라 열사병이나 추위에 대비한 적절한 조치를 취해야 합니다.

나고야는 일본의 주요 제조업 허브이자 과거 오와리 도쿠가와 가문의 거점입니다. 전쟁 중 파괴된 후 1959년에 재건된 나고야 성은 17세기 초의 원래 석벽과 해자를 유지하고 있습니다. 지붕 위에는 화재를 막기 위해 금박으로 주조된 전설 속의 호랑이 머리를 한 잉어인 두 마리의 금색 샤치호코가 얹혀 있습니다. 도쿠가와 미술관에는 국보로 지정된 12세기 삽화본 ‘겐지 이야기’ 두루마리를 포함하여 가문의 옛 수집품, 사무라이 갑옷, 다도 도구 등이 전시되어 있습니다. 메이조 공원은 천수각을 감싸고 있으며, 매화 숲과 원래의 기초석들이 주변을 둘러싸고 있습니다.

토요타는 이곳에 본사를 두고 있으며, 1937년 토요다 가문의 자동 직기 사업에서 분사하여 시작된 자동차 생산을 이어오고 있습니다. 토요타 산업기술 기념관은 원래의 붉은 벽돌 공장 자리에 위치하여 직조기와 자동차 조립 라인을 함께 전시하고 있습니다. 도심에는 이러한 기술적 역사가 반영되어 있습니다. JR 센트럴 타워는 신칸센 플랫폼 바로 위에 사무실과 호텔을 갖추고 있으며, 사카에 지구의 오아시스 21은 버스 터미널과 지하 쇼핑 상가 위에 물이 채워진 유리 지붕을 띄우고 있습니다.

현지 음식은 이 지역의 기후에서 최대 3년 동안 발효시켜 어둡고 진한 페이스트로 만든 적미소(아카미소)를 기반으로 합니다. 식당에서는 이를 사용한 미소카츠(돈가스), 테바사키(마늘과 향신료로 양념한 바삭한 닭날개 튀김), 히츠마부시(밥 위에 잘게 썬 장어구이를 올린 요리로, 보통 아무것도 넣지 않고, 조미료와 함께, 마지막으로 찻물을 부어 먹는 세 단계로 즐김)를 제공합니다. 나고야는 2026년 아시안 게임을 개최하며, 아이치현의 새로운 체육 경기장과 더불어 미디어 센터로 재탄생한 항만 창고들을 활용할 예정입니다.